泉州市区中山公园“港湾式”停靠站投用

减轻泉州古城区中山北路出行拥挤 中山公园“港湾式”停靠站投用

不久前，位于泉州市区新华北路中闽百汇门口的“港湾式”停靠站正式启用，此前只能在马路上停靠下客的大巴有了停靠点，赢得了不少市民称赞 。而近期 ，不少市民也发现，蓝莓外汇市场官网同样位于古城核心区域的中山公园路段 ，道路不仅变宽了，汽车临时停靠也方便了。对此，记者走访看到，位于中山北路中山公园附近的“港湾式”停靠站已经投用，大大减轻了周边的蓝莓外汇平台出行压力。

现状

人行道内退机动车道变宽

昨日11时20分许，记者来到中山北路中山公园路段 ，正值泉州市新村小学放学时段，道路两侧停放了不少非机动车。在现场交警和家长志愿者的指挥引导下 ，校门口的出行整体有序，放学疏导时间不到10分钟
，现场出行重启正常。

据悉，中山公园附近有多所院校 ，还有医疗机构，又临近钟楼，市民游客多。每逢上下学及上下班高峰期，道路都十分拥挤。“以前上下学时段
，整个路段两侧都堵得不行，因为道路窄，车子停靠的空间有限。”家长陈先生告诉记者 ，近期他接送儿童发现 ，中山公园整个路段的出行秩序有了一定改良 ，特别是中山北路西侧的道路整体变宽了 ，提升了汽车临时停靠的空间
。此外，记者还发现，IC外汇开户中山公园南广场也多出了一块新的非动车停车区域 。

记者现场看到 
，中山北路泉山门往钟楼方向 ，部分人行道内退了不少，部分路面明显拓宽 ，路面上施划了一段非机动车道，增设的5个即停即走的接驳位也十分显眼。监测期间，有两部公交车并且在公交站停靠，并未对现场出行造成作用。

“‘港湾式’停靠站项目于今年3月份开工，目前项目改造基本完成并已投用 。”据泉州古城公司工程部黄先生介绍，通过改造 ，部分人行道内退约6米，机动车停靠长度提升至约100米 ，可以并且停靠2辆公交车，还增设了5个即停即走接驳点，方便市民游客上下车。此外
，中山公园南部广场改造后，非机动车停车位增至近300个，小黄人停车位也增至60多个
。该项目将有效改良钟楼周边出行生态，助力构建中心市区“快进慢游”出行接驳体系 。

后续

渐渐提高钟楼及周边生态

记者现场走访时，看到县后路支巷首尾段已进行隔挡，其作为钟楼周边生态提高工作的一部分，工程目前有序开展。记者从泉州市古城保护推动指挥部了解到
，泉州古城钟楼及周边生态提高工作目前渐渐推动中
，县后路支巷工程完成后，片区改造将整体开展。此次提高改造素材包括地下管网 、路面铺装及U型面整治 ，确保中山北路整体铺装路面的平整度和保养性 。

据泉州市古城保护推动指挥部建设组副组长王顺福介绍
，去年以来
，泉州市古城保护推动指挥部对钟楼及周边生态提高工作开展了多次现场调研 ，主要规模包括威远楼向南到钟楼，西至泉州影剧院，东至县后路
，以及县后路延伸到二院及北门街这一个闭合空间 。市古城保护推动指挥部与市交警部门联合制定了具体的疏导计划 。龙神马壮网

走访中，不少市民反映，福医二院鲤城院区门口的石头路下雨天容易滑倒 ，想要了解该路段是否有改造计划 。记者了解到 
，石头铺装为主是延续中山路的风格，新的铺装计划将思考防滑性，该路段也列入了改造计划，目前 ，具体计划目前进一步优化中 。

延伸

古城这些街巷也将提高改造

据泉州市公共资源交易数据网资讯 ，泉州古城这些街巷即将迎来提高改造
。

4月9日 ，泉州水务工程建设集团有限公司初步安排“鲤城区西街和钟楼及街巷市政提高工程”曝光招标计划。主要建设素材为 ：

1.“泉州古城街巷分区一（北片）市政管线修缮项目” ，主要包括西街东段（新华路—钟楼）现状边沟的清淤、雨水口加密及新街、裴巷市政综合提高改造
，涉及街巷长度约1.7公里 。

2.“古城钟楼周边市政综合提高工程”，主要包括泉州古城钟楼路口（北至爱国路 
、南至中山中路、西至泉州影剧院、东至县后路南北向）及县后路东西向（中山北路—县后路南北向）规模内的市政综合提高改造，涉及街巷长度约1.1公里。

3.“西街东段市政管线综合提高工程”，主要包括西街东段（新华路—泉州影剧院）的市政综合提高改造 ，涉及街巷长度约0.6公里
。

4.“西街西段市政管线综合提高工程” ，主要包括西街西段（城西路—新华路）的市政综合提高改造，涉及街巷长度约1.0公里 。（泉州晚报融资讯记者 张晓明）